Tuotteet

Rekisterillä varustettu virtausmittari koostuu FM4B-virtausmittarista ja MJ4-mekaanisesta laskurista, FM4B:ssä on neljä symmetristä mäntää, jotka tyhjentävät 0,5 litraa sykliä kohden, kiertokangen rajoitustekniikka korkean tarkkuuden ja pitkän käyttöiän takaamiseksi sekä kompaktin, turvallisen polttoaineen annostelijoille sopivan rakenteen. MJ4-laskuri tarjoaa suurinumeroisen näytön, täysin mekaanisen vaihteiston, myötäpäivään nollauksen, 8-numeroisen kokonaisakun, 5+1-numeroisen yksittäislaskennan näytön (max 99 999,9) ja yksikön, joka voidaan vaihtaa litran ja gallonan välillä vaihdetta vaihtamalla. Yhdessä ne sopivat ihanteellisesti tankkauspalveluihin, joissa käytetään kerosiinia, dieseliä, bensiiniä ja sekoitettuja polttoaineita, sekä erilaisiin teollisiin virtausmittaussovelluksiin.

FM4 virtausmittari on erittäin tarkka annostelulaite, joka on suunniteltu erityisesti polttoaineannostelijoiden tukikomponentiksi. Sen tärkeimmät edut voidaan tiivistää seuraavasti: "tarkkuus, kestävyys ja mukavuus". Tarkkuuden kannalta se käyttää neljän symmetrisesti järjestetyn männän rakennetta, joissa on kiertokangen rajoitustekniikka, jotka purkavat täsmälleen 0,5 litraa öljyä koko sykliä kohden, mikä varmistaa korkean annostelutarkkuuden ja luotettavan polttoaineen annostelun. Kestävyyden kannalta keskeiset komponentit on valmistettu laadukkaista materiaaleista: kampiakseli on ruostumatonta 9Cr18 terästä, kiertokanget 3Cr13 ruostumatonta terästä, kupin tiiviste FD-3 modifioidusta PTFE:stä ja tiivisteet nitriilikumista, mikä tarjoaa erinomaisen kulumis- ja korroosionkestävyyden sekä pitkän käyttöiän. Käyttömukavuuden kannalta virtausmittarissa on kompakti rakenne, asennus vaatii vain vaakasuoran sijoituksen, se on helppokäyttöinen, helppo huoltaa ja sen ulkonäkö on uudenlainen. Tämä virtausmittari soveltuu tankkauspalveluihin, joissa käytetään kerosiinia, dieseliä, bensiiniä ja polttoainesekoituksia.

EXYTB100:n räjähdyssuojatun öljyrumpupumpun keskeiset edut voidaan tiivistää kolmeen näkökohtaan: "turvallisuus, tehokkuus ja kestävyys". Ensinnäkin pumppu on suunniteltu erityisesti syttyville ja räjähdysherkille aineille, kuten bensiinille ja alkoholille. Siinä on korkeatasoinen räjähdyssuojattu turvallisuus ja sisäänrakennettu ylivuotoventtiili ylipainesuojaamiseksi, mikä takaa turvallisen ja luotettavan toiminnan. Toiseksi siinä on siipipumppurakenne, joka saavuttaa suuren virtausnopeuden, jopa 100 l/min. Siinä on myös vahva itseimevä kyky 3 metrin imukorkeudella ja 15 metrin korkeudella, mikä toimii hiljaisesti ja tasaisesti. Lisäksi pumpun runko on valmistettu valuraudasta ja moottorin kotelo valetusta alumiinista, mikä yhdistää kestävyyden ja kevyen muotoilun. Tämä tekee siitä ihanteellisen turvalliseen ja tehokkaaseen öljynjakeluun esimerkiksi huoltoasemilla ja kemiantehtaissa.

CTP5-vaihteistoyhdistelmäpumppu, öljy-kaasunerotin, takaiskuventtiili, varoventtiili, paluuöljyn uimuri, pakokaasuuimuri ja suodatinverkko. Sen ylipaineventtiili on varustettu säätölaitteella, jolla voidaan säätää pumpun ulostulopainetta, jolloin pumppu ei ainoastaan ​​täytä eri lähtöpaineskenaarioiden tarpeita, vaan sillä on myös öljyn ja kaasun erotusvaikutus. Sen etuna on luotettava toiminta, kätevä asennus ja huolto, pieni koko, kevyt paino ja soveltuvuus monisuuttimiin polttoaineen annostelijoihin yhdessä koneessa.

Polttoaineannostelijan hammaspyöräpumpun ydinominaisuus on sen hyvin integroitu höyrynerotustoiminto, joka on optimoitu erityisesti mittaustarkkuutta ja polttoaineen annostelun turvallisuusvaatimuksia varten. Perinteisen hammaspyöräpumpun vahvuuksille, vahvalle itseimeytymiskyvylle ja vakaalle virtaukselle, tämäntyyppisissä pumpuissa on sisäisesti erityinen höyrynerotuslaite. Se erottaa ja poistaa höyryn tehokkaasti polttoaineesta käyttämällä rakenteita, kuten syklonierottimia, varmistaen, että annosteltava polttoaine on höyrytöntä. Tämä turvaa annostelijan mittaustarkkuuden ja estää "ilma-polttoaineen sekoittumisen" aiheuttamat laskentavirheet. Lisäksi turvallisuussyistä tällaisissa pumpuissa käytetään usein kuparivaihteita tai räjähdyssuojattuja kokoonpanoja, jotka estävät kipinöiden syntymisen kitkasta kuljetettaessa matalan leimahduspisteen syttyviä aineita, kuten bensiiniä.

Nestekaasun paineenalennusventtiilin ydintehtävä on vähentää sylinteristä tuleva korkeapainekaasu (joka vaihtelee lämpötilan ja jäljellä olevan kaasun tilavuuden mukaan) yhdessä vaiheessa ja vakauttaa se polttolaitteen vaatimaan matalapaineeseen. Se varmistaa jatkuvan ja turvallisen käyttöpaineen riippumatta paineen vaihteluista tai alavirran kaasunkulutuksen muutoksista, mikä mahdollistaa vakaan palamisen kaasulaitteissa ja ehkäisee turvallisuusonnettomuuksia, kuten ylipaineen aiheuttamia vuotoja tai liekkejä.